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ライダー庭師	1110 subscribers RSS
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ライダー庭師 # 241 CBR1000RR R \| 2025 Moto GP プレシーズンテストが始まった \| 今年は楽しみだぞ \|

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ライダー庭師 # 240 CBR1000RR R \| 歳に抗う事なく勝手気ままに生きてやる \|

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ライダー庭師 # 239 CBR1000RR R \| ダカール・ラリーはいまだに関心はあるが正直興味は薄れた \|

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ライダー庭師 # 238 CBR1000RR R \| なぜこの歳に成ってもスーパースポーツにこだわるのか \|

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ライダー庭師 # 237 CBR1000RR R \| 車もバイクもパソコンもレスポンスが肝心だ \|

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ライダー庭師【日本曲がりくねった道紀行】第 8 話 \| 磐梯吾妻スカイライン \| CBR1000RR R \|

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ライダー庭師 # 236 CBR1000RR R \| 来年蔵王エコーラインに行く予定だが伊藤くん一緒に走らないか \|

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813 views	Shared 1 month ago
ライダー庭師 # 235 CBR1000RR R \| 半年バイクに乗れないのは辛いが 1年間乗れる程の体力は無い \|

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ライダー庭師 # 234 CBR1000RR R \| VWも日産もコケたがホンダは大丈夫なのか \| 少し考え直したら良いのでは \|

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ライダー庭師 # 233 CBR1000RR R \| 確かに大谷翔平は凄い選手だが小椋藍はもっと凄いぞ \| おめでとう 2024 Moto2 チャンピオン \|

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ライダー庭師 # 232 CBR1000RR R \| ジジイになったら自分でエールを送るしかない「頑張れ俺」\|

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ライダー庭師 # 231 CBR1000RR R \| またひとり “ 昭和の子 ” が逝ってしまった \|

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ライダー庭師 # 229 CBR1000RR R \| バイクの旅は土地のニオイをダイレクトに楽しめる \|

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ライダー庭師 # 229 CBR1000RR R \| 野生動物には賠償責任が無いだから車両保険 \| 入ってて良かった \|

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ライダー庭師 # 228 CBR1000RR R \|この苦痛を愛せなければ RR R は乗れない \| RR R は苦味走った良いバイクだ \|

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ライダー庭師 # 227 CBR1000RR R \| そろそろパノラマに男達のしばしの別れがやって来る \|

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ライダー庭師 # 226 CBR1000RR R \| 冬の過ごし方次第で来季の充実度が上がる \|

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ライダー庭師 # 225 CBR1000RR R \| 曲がり方を聞かれたが上手く説明出来なかった \|

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ライダー庭師 # 224 CBR1000RR R \| 2011年製の CBR250R に最新タイヤを履いてみた \|

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ライダー庭師 # 223 CBR1000RR R \| 秋の空気はバイクと僕に POWERを与える \|

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ライダー庭師 # 222 CBR1000RR R \| RR R のマフラーも僕の鎖骨もチタン製だ \|

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ライダー庭師 # 221 CBR1000RR R \| 250を楽しみ過ぎると RR Rに乗れなくなるのか ? \|

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ライダー庭師 # 220 CBR1000RR R \| 名車と言えども難点はあるセパハンなのに首や腰よりケツが痛い \|

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ライダー庭師 # 219 CBR1000RR R \| 購入後知ったが CBR250R は不人気らしい \| でも CBR250RR や CB250R より良いぞ \|

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ライダー庭師 # 218 CBR1000RR R \| バイクに乗れない生活が耐えられない \| 我慢出来ずに CBR250R を購入 \|

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ライダー庭師 # 217 CBR1000RR R \| あぁやはりあの事故は老化が起因していたか \| ドラレコを見続け確信したコレからの課題 \|

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ライダー庭師 # 216 CBR1000RR R \| セカンドバイクを手放すべきではなかった \| バイクに乗りたくてたまらない \|

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ライダー庭師 # 215 CBR1000RR R \| バイク乗りの人生はドラマチックなのだ \| 今回のドラマは鹿と衝突事故 \|

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ライダー庭師 # 214 CBR1000RR R \| MICHELIN POWER GP2 \| 個人の感想その2 \| 今回はライフとグリップ感の感想です \|

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ライダー庭師 # 213 CBR1000RR R \| 都知事選が来ると思い出す \| 幻の日本版「マン島TT」\|

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ライダー庭師 # 212 CBR1000RR R \| 悪評高い RR R のハンドルポジションだが \| 旋回中だけは扱い易いと思う \|

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ライダー庭師 # 211 CBR1000RR R \| 旅慣れしたライダーは普段からシンプルライフだと思う \| 僕の憶測ですが \|

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ライダー庭師 # 210 CBR1000RR R \| バイクに出会わなければ仕事一筋の人生だった \| しかしバイクの為に仕事は辞められない \|

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ライダー庭師 # 209 CBR1000RR R \| “脱エンジン”を目指すホンダの行く末を案ずる \| ２輪４輪の分社化 \|

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ライダー庭師 # 208 CBR1000RR R \| 頑張ってるつもりが無理をして居る様に見えるらしい \|

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ライダー庭師 # 207 CBR1000RR R \| 本州の道はなぜ難易度が高いのか \| 道民ライダーの憶測 \|

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ライダー庭師 # 206 CBR1000RR R \| 50 000 km 走った後 50 000 km 走ったら乗り換る \|

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ライダー庭師 # 205 CBR1000RR R \| MICHELIN POWER GP2 \| 個人の感想その1 \| 軽快感と乗り心地の良さ \|

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ライダー庭師 # 204 CBR1000RR R \| 楽しくバイクに乗る為には早めに現状肯定をした方が良い \|

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ライダー庭師 # 203 CBR1000RR R \| この道を楽しむ為にバイクに乗っている様なものだ \| みんな大好き #ニセコパノラマライン開通 \|

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ライダー庭師 # 202 CBR1000RR R \| 遅ればせながらドラレコの必要性を感じた \| そろそろ義務化を考えた方が良いのかも \|

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ライダー庭師 # 201 CBR1000RR R \| 60代最後のシーズンを無事に楽しむ為に \| 日々安全を祈念する \|

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ライダー庭師 # 200 CBR1000RR R \| 阿蘇だけではない北海道の景観も変わりつつある \| エネルギーも大事だがもう少し景観にも配慮が欲しいものだ \|

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ライダー庭師 # 199 CBR1000RR R \| バイクとバイクウエアはセットだと思う \|

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ライダー庭師 # 198 CBR1000RR R \| 僕は全治３ヶ月 RR Rは全治６ヶ月の重症だった \|

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ライダー庭師 # 197 CBR1000RR R \| 医者に言われた 80歳までバイクに乗りたいのなら \| 骨折する程の怪我はするなと \|

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ライダー庭師 # 196 CBR1000RR R \| ブリヂストン #S23 とダンロップ #Q5A の超簡単な感想 ? \|

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ライダー庭師 CBR1000 RR R で楽しむ【日本曲がりくねった道紀行】第 7 話 \| かもしかライン \|

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ライダー庭師 # 195 CBR1000RR R \| 安全運転支援システムは自らの安全運転の上乗せに \|

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ライダー庭師 # 194 CBR1000RR R \| バイクはハードボイルドだ \| どうだいバイクに乗らないか \|

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ライダー庭師 # 193 CBR1000RR R \| バイクやタイヤのカタログはこれからも存続して欲しい \|

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486 views	Shared 11 months ago
ライダー庭師 # 192 CBR1000RR R \| 何事も準備期間は楽しいが事後はいささか面倒だ \|

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ライダー庭師 # 191 CBR1000RR R \| 円安と #2024年問題は僕のバイクライフに打撃を与える \| 物流だけだはない建設業も 2024問題は深刻だ \|

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518 views	Shared 1 year ago
ライダー庭師 # 190 CBR1000RR R \| マン島TT とダカールラリーは命懸けのレースだ \| これもモータースポーツと言うのか ?

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5.1K views	Shared 1 year ago
ライダー庭師 # 189 CBR1000RR R \| MICHELIN POWER GP2 \| 興味深いタイヤが発売された \|

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ライダー庭師 # 188 CBR1000RR R \| 若いつもりでいても年相応に老いている \|

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ライダー庭師 # 187 CBR1000RR R \| 歳のせいかモチベーション維持も大変だ \|

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ライダー庭師 # 186 CBR1000RR R \| 本年もご覧いただき誠にありがとうございました \| ご覧頂いた皆様へご多幸あれ \|

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ライダー庭師 # 185 CBR1000RR R \| 今年も色々あったなぁ楽しい事も悔やまれる事も \| そしていずれはこれら全ていい思い出になる \|

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ライダー庭師 # 184 CBR1000RR R \| Moto GP のコンセンション（優遇処置）を「ありがたく受け入れる」とは … \|