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伯備線の新型特急「やくも」がバスになった! ブロンズカラーにロゴマークもラッピング 「森の芸術祭」の機運盛り上げにも【岡山】
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さよなら「国鉄色やくも」「緑やくも」復刻版“381系特急やくも”ラストラン あすで国鉄特急電車定期運行ラスト【岡山】
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381系特急「ゆったりやくも」国鉄型特急電車・全国最後の定期運行ラストラン
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【35年前のGW】珍事!電気機関車EF64の台車付近に「鳥の巣&卵」が!?毎日、岡山ー米子間320キロを「親子旅」
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【1989年のゴールデンウィーク】SL・C56・愛称「ポニー」がレンゲ咲く”吉備路”を走る【懐かしの岡山】
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「新型やくも最高!」JR伯備線に約40年ぶりの新型特急車両 鉄道ファン見守る中「やくも」273系の出発式【岡山】
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特急「やくも」273系新型車両試乗会 ついに「ぐったりはくも」の汚名返上?「新型はめっちゃ快適!」
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【徹底解説】車内・外観・新振子装置...273系ほぼ全映像出します!「やくも」新型車両 報道公開【2023年10月17日取材】
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「乗り物酔いを最大23%改善」伯備線「やくも」に約40年ぶりの新型特急お披露目 もう酔わずに済む?
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【伯備線】「さよなら客車列車」DE10がけん引 伯備線電化を前にお別れ運行【1982年6月21日】
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【伯備線】「381系やくも」がやってきた!試乗会実施で振り子型電車 当時の人たちの「乗り心地・感想」は?【1982年5月7日】
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【伯備線】「381系やくも」いよいよあすデビュー!の日 岡山駅で「やくも1号」スタンバイ【1982年6月30日】
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【伯備線】山陰初の「電車」登場から1か月 特急「やくも」スピードアップで山陰に恩恵は?【1982年7月1日・8月4日】
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【伯備線】「SL三重連」から「キハ181系やくも」そして「381系やくも」へ 伯備線電化半月前【1982年6月15日】
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【伯備線】「キハ181系やくも」「キハ10系」が真新しい複線化された線路を走る!伯備線電化まであと3年【1979年6月12日】
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【伯備線】「381系やくも」デビュー3か月で酔う人続出 国鉄も乗り物酔いアンケート実施【1982年10月2日】
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特急「やくも」 新型車両は“ブロンズ色” 2024年春に44両投入予定
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【シリーズ・駅舎と桜】伯備線・木野山駅「思い受け継ぐ桜」
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特急「やくも」新型車両導入へ 2024年春以降に営業運転開始【岡山・岡山市】
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山陰から岡山・京都へ 特急で旅する松葉ガニ【岡山】|#特急やくも #381系